代码+支教+飞机 !他的人生剧本:把热爱与初心焊在祖国需要的地方

仓馥芝的家乡阜宁县位于江苏省盐城市，当时是个贫困县，基础设施较为薄弱，但偶尔会有往返上海的航线经过当地上空。每当那时，少年仓馥芝便会抬头仰望，目光紧紧追随着那道优美的航线，心中既兴奋又好奇。

“馥芝，你学习好，长大后去造飞机吧！这样咱们就都能坐上飞机啦。”家里的亲友打趣他说。

小小少年对亲友的这番打趣其实似懂非懂，但一个模糊的憧憬在他心底悄悄扎了根——“我梦想有一天，能让家人都坐上飞机。”

2005年高考，仓馥芝成为阜宁中学唯一一位考入清华大学的学生。当年那个在教室后排听着学霸故事长大的孩童，也成为了别人口中的榜样；而他与飞机的缘分，也从一个模糊的憧憬，渐渐变得触手可及。

“第一次来北京，就是上大学。”大巴车一路颠簸了20多个小时，终于在北京站停了下来，坐上了迎新的校车，仓馥芝深呼一口气，开始迎接期待已久的大学生活。

这份期待，却在初入计算机系时遭遇到了一点“小落差”。“我是通过竞赛喜欢上计算机的，当时认定这是未来科技的方向，以为学起来不难，结果刚上课就感受到了落差——旁边的同学已经写完一串漂亮的代码了，而我还在构思逻辑，这让我不得不感叹‘天外有天，人外有人’。”

人外虽有人，但“我外亦有我”。仓馥芝是个爱钻研的性格，对于差距，他没有妄自菲薄，而是沉下心来一点点啃知识：“系里吴文虎老师和助教老师的辅导都非常细致。”课堂上他紧跟老师的思路做笔记，课后勤练代码、复盘错题，没想着跟别人比较，只想着每一天的自己都能超越昨天的自己就好，日积月累下来，他把基础重新打了一遍。

以他人为镜照，见贤而思齐；以自我为尺绳，破界则无界。仓馥芝心中是这样认知的，也是这样知行合一地去努力付诸实践的。“‘计算机组成原理’的大实验，我们连续熬夜攻坚，从电路搭建到系统调试，大家那几周都被折磨得有点崩溃了，当亲手构建的系统成功跑通时，心中的成就感无法言说。”

“计算机技术不是纸上谈兵，只有你亲自动手解决问题，才代表学到了真本领，不用去跟别人比赛——我记得当时大家崩溃时老师提到的这句话：永远有进度比你更快、建模比你更好的学神存在，不用执着于去比较，只要你由不会到会，由生疏到熟练，在亲自解决问题的过程中突破了自我，吃透了该学的知识就行。”

可以说，仓馥芝是在清华“又红又专”理念浸润下成长起来的典型学生代表，在专业上不断突破“我外之我”的同时，他也以一颗红色初心在集体中发挥着光与热。早在高中时，他便加入了中国共产党；进入清华后，从班级团支书到系学生会副主席再到校团委实践部组长，他的身影始终活跃在集体活动中。

“最难忘的是筹备学生节的经历，当时跟同学们连轴转了好些天，某一天彩排到了深夜，大家的肚子饿得咕咕叫，我跑到楼下煎饼摊儿买了100个煎饼，大家围坐在一起欢欢笑笑，吃完了又继续彩排，彻夜未眠……”这份集体生活里充满”烟火气“的幸福，这份青春岁月里永不谢幕的彩排，让仓馥芝久久怀念。

不畏风雪向西行。大四毕业，仓馥芝怀着服务西部的情怀，又申请加入了清华大学研究生支教团赴青海支教，他希望能继续为当地贡献一些微薄力量。

正逢青海大学计算机系初建，仓馥芝与同去支教的同学花了大半年时间编写了一套计算机实训课程案例，并在支教过程中给同学们耐心做培训、讲授知识。

然而，对于许多刚接触计算机的学生来说，网络世界充满了未知的诱惑，课堂知识有时不如网吧里的游戏和社交来得直接。仓馥芝发现，一些学生更愿意流连于校外网吧，而非机房。这让他感到焦虑和无力，内心充满了“恨铁不成钢”的困惑。

真正的转变始于一场病。那年冬天，仓馥芝不慎感染甲流，高烧到了快40度。在医务室输液时，学生不知从哪儿听到了消息，“有几个我前天刚在网吧批评过的学生赶来了，他们不怕感染，默默陪护我，眼神中充满自责，以为是自己逃课把我气病了……再后来我意识有点烧模糊了，只记得手机一直响个不停，第二天一看，短信铺天盖地，都是班里学生希望我快点好起来的祝福......”

高原上的风非常粗粝，刺痛着仓馥芝的脸庞；高原上的雪非常明亮，映照着仓馥芝心中的光；高原上的学生眼神非常清澈，震颤着仓馥芝的心房。

“那一刻我突然醒悟，这些学生每个人都是独特的个体，自己是否在用一套固有的‘优秀’标准去衡量所有学生？能启发学生们找到人生方向，或者掌握一技之长，就是实实在在的帮助了。”

一年的支教经历重塑了仓馥芝的价值认知，让他深深懂得：教育的意义是种下一棵树，灌溉其长大；是唤醒一朵云的灵魂，启迪其觉醒。树自有扎根的节奏，云自有聚散的形态，若揠苗助长或强行干预，反而会破坏树和云的生命力。后来，他根据学生的不同情况制定了不同的辅导策略，在他的努力和耐心帮助下，当年所带过的不少学生都有了明显的进步，有的后续还考到了清华大学继续攻读研究生。

毕业前夕，仓馥芝密切关注着各类就业信息，“立大志、入主流、上大舞台、干大事业”——学校的倡导鼓舞着仓馥芝，当有一天看到中国商飞的招聘公告时，童年时期藏在他心底的那个“大飞机梦想”又被唤醒了。

“商用大飞机是重点行业，我能将所学的计算机科学与技术运用起来为国家和民生做点实事；且兼具上海的地理优势，这些都与我童年的梦想非常契合。”最终，在导师武永卫老师、计算机系刘奕群老师和家人的鼓励支持下，他递交了申请，选择投身大飞机事业，让个人理想与国家发展和民生需求同频共振。

入职商飞后，仓馥芝发现自己似乎是一个“稀有的存在”——因为当时整个商飞系统内，清华大学计算机系毕业的仅有他一人。

“最大的挑战是专业壁垒，起初同事们说的术语我听不懂，我说的计算机语言同事们也不懂。”好在，清华赋予的自强不息品格让他从未退缩，10年来，他平均每3年就会轮换一个岗位，几乎每次都是从零开始做功课，计算机系教给他的技术让他在工作中多次破解难题。

第一次“牛刀小试”，仓馥芝“解放”了同事们的双手。刚入职不久，听说单位准备安排几位同事花费几个月时间去下载世界各大官方网站的波音、空客飞机的事故资料，并做成详细的数据分析报告。“我当时想，这如果纯靠人力去点击搜索，大家手不得点抽筋了？”于是他自告奋勇：“领导，你给我三台电脑就行。”他写了不到百行代码，操作三台电脑批量下载，几天时间就完成了任务。同事们后来笑称：“你简直把我们从农耕时代带入了工业时代。”

第二次“勇担重任”，是他在参与某型号飞机的安全性可靠性设计工作期间，当时项目急需一套精准的检索系统，让设计团队能快速匹配所需信息。仓馥芝一头扎进了资料梳理与系统开发中，面对海量的技术文档，他牵头搭建标准化数据处理流程，通过精准筛选、深度分析，实现从复杂数据中自动提炼出针对特定技术指标的关联信息，为安全性可靠性需求确认工作提供了高效的辅助工具。

第三次“扛鼎之作”，也是最有成就感的，是他独立开发的飞机运营管理系统。“当时我们每年要从国外购买一个系统的授权许可，维护费用堪称天价，我忍不住研究了一下他们的系统，觉得这对于计算机系毕业的人而言并没有什么难度，就想自己做一个。”后来，他在单位连续加班了大半年时间，终于独立开发完成了自研替代系统，该系统至今仍在使用，累计为公司节省上百万元的成本。

在数字化、智能化浪潮驱动各行各业深刻变革的当下，2025年上海飞机设计研究院成立数字智能与管理创新部，仓馥芝被任命为部长助理。作为计算机专业的毕业生，新岗位为他提供了一个更广阔的舞台。如今，他与他的团队一道，正致力于推动先进数字智能技术在飞机研发、管理中的融合应用，为大飞机事业锻造一把面向未来的、以数据和智能为核心驱动力的新钥匙。

他寄语清华的师弟师妹们：“首先，珍惜短暂的校园生活，练就过硬的专业本领；其次，多向外实践和探索，找到你真正热爱的方向；最后，择业时积极关注交叉融合领域，开拓更广阔的就业天地。”

“过去很多人没有坐过飞机，主要是因为价格昂贵，中国大多数商业飞机都是从波音、空客等国外公司购买的，成本巨大。中国商业飞机虽仅有几十年历史，但发展迅速，如今我们已实现核心技术的自主，再加上我国工业体系本身就具备深厚基础，待产业链、供应链各个环节成熟起来，我相信未来能让更多人坐上平价飞机。”仓馥芝充满信心地说。

从童年萌发梦想，到象牙塔探索真知，从支教时传递知识，到就业时跨界商飞，一路走来，仓馥芝脚下科技报国的足迹愈发坚定而清晰。

苍穹之下，大飞机的事业承载着中国人的万千期盼。未来，仓馥芝将继续把清华人的科技报国情怀投入在大飞机事业中，以初心续航，步履不停。