今日了解中远海控(股票代码601919)

中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”，原“中国远洋”）是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司成立于2005年3月3日，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市（股票编号：01919.HK），2007年6月26日在上海证券交易所成功上市（股票编号：601919）。公司注册资本人民币15,633,725,723元，注册地：天津空港经济区，法定代表人：万敏。截至2025年9月30日，中国远洋海运集团及其所属公司合并持有本公司股份共计 45.25%。中远海控目前定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台，是承担中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”愿景目标的核心公司，致力为客户提供“集装箱航运+港口+相关物流服务”的全链路解决方案。

中远海运2025年三季报清晰地反映了集装箱航运市场从“超级周期”向常态化的理性回归。营收与净利润的双双大幅下滑，核心驱动力是全球贸易需求增长乏力、新船交付增加导致运力供给过剩，致使运价同比断崖式下跌。尽管面临严峻的市场环境，公司的基本盘依然稳固。其稳健的财务结构、充裕的现金储备以及持续优化的成本控制能力，为穿越行业寒冬提供了关键保障。

一、整体规模优势：两大业务板块规模稳居世界前列

中远海控是间接控股股东中国远洋海运集团核心产业中重要的组成部分，是专注于发展集装箱运输综合物流供应链服务的上市平台，集中了集装箱航运及码头运营管理两大板块的优势资源，且具备显著的规模优势。截至报告期末，中远海控旗下自营集装箱船队规模557 艘，总运力超过340 万标准箱，船队规模继续稳居行业第一梯队。公司积极顺应行业绿色发展新趋势，订造一批绿色新能源船舶，持续优化公司船队结构，为可持续高质量发展形成了坚实保障，截至报告期末，公司手持新造船订单共计 51 艘，合计运力超 91 万标准箱。

二、网络覆盖优势：顺应市场变化坚持全球战略布局

中远海控坚持以全球化眼光和国际化思维，主动顺应全球产业链、价值链的调整，持续优化全球布局，抢占全球经济新增长极，稳步提升公司的盈利能力。集运业务方面，公司始终坚持全球化均衡布局，在稳固提升主干航线领先优势的同时，也积极围绕“一带一路”沿线关键枢纽拓展新兴市场、第三国市场和区域市场。同时，公司深度融入西部陆海新通道、海南自贸港建设等区域协调发展战略，积极打造干支结合、海陆贯通的“双循环”立体服务网络。截至报告期末，公司共经营 297 条国际航线（含国际支线）、61 条中国沿海航线及 79 条珠江三角洲和长江支线，全球约 146 个国家和地区的 647 个港口均有挂靠。本公司与海洋联盟成员秉承合作稳定、产品丰富和灵活应对的服务优势，为客户提供持续稳定可靠的服务，赢得了市场的高度赞誉和客户的青睐，持续助力全球贸易。

三、商业模式优势：创新发展实现价值提升

公司坚持以客户需求为导向，积极构建“集装箱航运+港口+相关物流”一体化供应链运营体系，完善“投资+建设+运营”一体化发展模式，为全球客户提供优质的数字化供应链解决方案。本集团依托自身丰富的全球资源，推动海内外资源整合和高效运作，形成了覆盖干线、支线、公路、铁路、关务、仓储的全链路服务，为涵盖跨境电商、家电、光伏、汽车等行业的众多企业，提供全链路服务和一站式解决方案。公司迭代推出随心配、全球易、海铁通等系列数字化全链产品，契合客户数字化供应链需求，赢得市场的广泛认可。同时，公司坚持数字化驱动发展，依托人工智能技术，打造“一站式客户入口”，全面推进资源中台数智化建设、供应链控制塔建设，智能运营水平得到了有力提升。数字生态建设方面，GSBN 平台持续拓展，签发电子提单数量突破新高，并与行业上下游公司展开技术合作，行业影响力进一步提升。

四、业务协同优势：全面协同实现互惠共赢

中远海控旗下集装箱航运及码头运营管理两大板块具备显著的协同效应潜力，可实现相互融合、相互促进、协同发展。公司坚持落实集装箱运输综合物流供应链的协同与发展，在持续推进船队发展的同时，积极探索全球码头布局，不断加大全球运力与码头资源协调力度，夯实运力航线网络竞争优势及关键资源控制优势。通过充分发挥港航协同优势，不断完善服务全球客户的综合物流体系，有效平抑周期性风险，推动两大板块可持续高质量发展。双品牌协同方面，公司凭借“中远海运集运”和“东方海外货柜”两个集装箱运输服务品牌在全球网络、数字化能力和物流布局等方面实现优势互补、协同融合，持续释放双品牌协同效应。公司不断增强双品牌主业优势，为客户提供更全面的全球化网络支持、更个性化的产品服务，以及更优质的客户体验，加快实现规模优势向客户服务优势的转变，实现双品牌价值最大化。

中远海控通过规模壁垒、成本管控、数字化与绿色转型、战略联盟、财务健康及政策红利构建了难以复制的竞争矩阵，在全球化与低碳化趋势下，持续巩固其行业领导地位。