
对中年人来说,会骑马,比会开车更重要?
前天晚上,发小阿灿突然在群里甩出一张收益截图:半年没动静的账户,近20天居然爬出了近12个点的“小土坡”。我私聊他:换赛道了?他说没,只是给K线配了匹马,“龙马精神”主图指标——上马点一目了然,勒马点一清二楚,省得自己每天盯得眼睛出血。
听完我愣了两秒:原来中年人的自救,除了枸杞泡水,还可以给行情装个鞍。
1阿灿不是技术派,早年连MA5和MA10都分不清。年初公司裁掉三分之一,他虽幸存,却也被“优化”到边缘部门。加班没了,绩效没了,连开会都只剩旁听资格。时间突然多得像熊市里的成交量。于是他重新打开三年没动的通达信,把失去的那份掌控感,寄托在红红绿绿的K线上。
2他跟我说,“龙马精神”这指标就像给股票套了缰绳,肉眼可见三样东西:
哪里是起跑点(“一马当先”提示)
哪里该备鞍加仓(“备鞍”信号)
哪里得勒马止盈(“勒马”提示)
代码不到百行,却把自己从“追涨杀跌”的无限循环里拎了出来。“以前每天心跳跟着分时走,现在只在信号出现时敲一下回车。”阿灿把源码发我,我贴在下面,和当年大姐教我“看阴线买阳线”一样,不要钱,只要一个复制-粘贴的动作。
3通达信可直接使用的「龙马精神」主图源码(复制方法:全选→粘到记事本→再从记事本粘进通达信公式管理器,避免乱码)
M5:MA(CLOSE,5),COLORWHITE;M10:MA(CLOSE,10),COLORYELLOW;M20:MA(CLOSE,20),COLORMAGENTA,LINETHICK2;M60:MA(CLOSE,60),COLORGREEN,LINETHICK1;TYP:=(HIGH+LOW+CLOSE)/3;CCI_VAR:=(TYP-MA(TYP,14))/(0.015*AVEDEV(TYP,14));动力线:=EMA(CLOSE,13) - EMA(CLOSE,34);加速度:=EMA(动力线,3);TR1:=MAX(MAX((HIGH-LOW),ABS(REF(CLOSE,1)-HIGH)),ABS(REF(CLOSE,1)-LOW));ATR:=MA(TR1,14);上轨:=M20 + 2*ATR;下轨:=M20 - 2*ATR;VAR_A:=EMA((CLOSE-LLV(LOW,30))/(HHV(HIGH,30)-LLV(LOW,30))*100,5);VAR_B:=EMA(VAR_A,3);筹码锁定:=CROSS(VAR_A,VAR_B) AND VAR_A<50;COND1:=C > 上轨 AND C > REF(C,1)*1.03;COND2:=M5 > M10 AND M10 > M20;COND3:=动力线 > 加速度 AND 动力线 > 0;COND4:=VOL > REF(MA(VOL,5),1)*1.5;X_MA:=COND1 AND COND2 AND COND3 AND COND4;马蹄线:IF(M20>REF(M20,1),M20,DRAWNULL),COLORRED,LINETHICK2;DRAWBAND(M5,RGB(200,0,0),M10,RGB(0,0,0));DRAWICON(X_MA,L*0.96,34);DRAWTEXT(X_MA,L*0.94,'★一马当先'),COLORYELLOW;STICKLINE(X_MA,OPEN,CLOSE,3,0),COLORRED;STICKLINE(X_MA,OPEN,CLOSE,1,0),COLORYELLOW;DRAWTEXT(筹码锁定 AND C>M60, L*0.98, '▲备鞍'),COLORWHITE;乖离率:=(C-M60)/M60*100;DRAWTEXT(乖离率>30 AND C<O, H*1.02, '勒马'),COLORGREEN;4阿灿最后补了一句:“指标不是印钞机,只是副马鞍,骑上去还得自己拉缰绳。”他把止损位设在-5%,把止盈位设在“勒马”信号出现当天收盘,不幻想翻倍,只拿自己看得懂的那段。账户曲线因此少了大起大落,多了小步慢跑——对中年人来说,稳稳地喘口气,比忽上忽下地尖叫更重要。
5如果你也在行情里跌跌撞撞,不妨把上面的源码拷走,先让K线有匹马。骑马未必能到终点,但至少,不用再徒步追牛。
——完 ——暗号:g666来源:通达信指标网

PS#:往期更文 01分时类:“我是怎样通过分时涨停预警指标,从亏损到盈利, 随时随地获得自己想要的现金?”02抄底类:终于,我们发现了在股市中毫不费力的赚钱的秘诀!