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从“代码”到“量产”,开源模式如何打通上车最后一公里

  • 2026-09-18 11:27:36
从“代码”到“量产”,开源模式如何打通上车最后一公里

嘉宾介绍

Speaker Introduction

梁浩

普华基础软件股份有限公司

战略研究院创新研究部总监

梁浩,系统工程博士,毕业于英国拉夫堡大学。现任普华基础软件战略研究院创新研究部总监,负责智能汽车操作系统的创新研究工作。他在系统工程领域拥有超过10年的研发经验,支持了智能网联汽车在架构层面的顶层设计和重构,为行业提供了可实施的系统解决方案参考。

从“代码”到“量产”,开源模式如何打通上车最后一公里

智能网联汽车快速发展,车用操作系统作为核心基础设施,面临创新速度与技术迭代、安全性与兼容性等挑战。开源是破局研发成本压力、研发效率挑战的创新路径,然而“开源不等于量产”。开源“星辉计划”以开源安全车控操作系统小满 EasyXMen为统一底座,通过构建芯片协同、工程服务、测试认证、量产应用、人才培育五大体系,将分散的力量聚成共生的网络,让技术、资源、能力在体系里高效流动。通过开源星辉计划先期探索,以中国实践为基础,协同AUTOSAR开发生态,助力车用操作系统实现从开源到量产、从“可用”到“用得好、走得远”的跨越,推动汽车基础软件创新发展。

大会背景

Conference Background

当前,汽车的标准化硬件设计逐渐趋近顶峰,硬件性能将接近物理极限。加之车辆逐渐从传统出行工具向“智能化移动空间”演变,消费者对于汽车的使用场景与用途有了更多构想,汽车产业开始诉诸于软件来谋求变革和发展。

软件服务的重要性提升,为产业间的深度融合与协作创造了更多新机会。在软件定义汽车的趋势之下,面对市场的多元要求与快速变化,开放协作,打造新的生态圈是一条必经之路。自2003年以来,AUTOSAR一直致力于为汽车行业开发、引入开放且标准化的软件架构。通过简化软件和硬件的更换和更新,AUTOSAR方法为可靠地控制当今和未来日益复杂化的车辆电子和软件系统奠定了基础。

在此背景下,盖世汽车2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日将聚焦软件定义汽车,围绕车载通信解决方案、SOA架构、车云计算、智驾域中间件、高性能计算软件平台等行业焦点进行讨论。在AUTOSAR中国日活动中,多位专家也将围绕AUTOSAR中国区发展、AUTOSAR新发布功能等话题进行分享,共同探讨未来汽车软件技术趋势。

大会初步议程

Agenda

3月18日

3月19日 AUTOSAR中国日

*大会议程及演讲嘉宾以最终议程为准

2026会议规划

2026 Plan

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2022第三届软件定义汽车论坛

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2021第二届软件定义汽车论坛

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